以宝马为例，聊聊尼龙改性碳纤维是如何制造出来的？
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发表时间：2022-12-30 14:15:53
以宝马为例，聊聊尼龙改性碳纤维是如何制造出来的？
这几年车身材料在减重的共识中发生着不同方向的转变，全铝同样也有可能被半路冒出的碳纤维秒杀。
这几年车身材料在减重的共识中发生着不同方向的转变，全铝同样也有可能被半路冒出的碳纤维秒杀。
碳纤维是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材，含碳量在95%以上的高强度材料。
宝马也是大量引用碳纤材质：碳纤维轮圈、中网、行李架、前唇、侧裙、后扩散器、外后视镜盖，空调出风口、下部中控台面板等等。
宝马的碳纤维需要经过以下几个步骤：
第一步：生产聚丙烯腈纤维原丝，由西格里和日本三菱人造纤维公司在日本大竹的合资公司生产。
第二步：由后来增加2亿投资建成的摩西湖工厂将聚丙烯腈纤维转化为真正的碳纤维。
第三步：由位于德国瓦克斯多夫的第二个合资工厂将碳纤维加工成不同类型的编织材料。
第四步：这些碳纤维织物被运往兰茨胡特和莱比锡的宝马工厂，用于汽车零部件的生产。
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