成为汽车大师，汽车外饰笔础610塑料件
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发表时间：2022-12-30 14:15:47
成为汽车大师，汽车外饰PA610塑料件
改性塑料的发展带动了汽车的轻量化。
改性塑料的发展带动了汽车的轻量化。
在这个追求速度与激情的时代，
轻量化成为了决定汽车快慢的重要指标，
今天咱们就来盘点一下汽车的塑料到底藏在哪里？ 
在介绍之前咱们先了解一下汽车常用塑料在生产过程中常用的添加剂种类：
填充剂（20~50%）
重要的但非必不可少的成分；
作用：
①减少树脂用量，降低塑料成本；
②改善塑料某些性能，扩大塑料的应用范围。
按形状：
粉状：木粉、纸浆、滑石粉、云母粉、石棉粉等。
纤维状 ：棉花、亚麻、玻璃纤维、碳纤维等。
层状（片状）：纸张、棉布、麻布、玻璃布等。
按化学性能可分为：有机、无机。
例如：酚醛压缩粉若无填充剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；玻璃纤维提高塑料的力学性能；石棉提高耐热性。 
玻璃纤维
增塑剂
能够增加塑料的塑性、流动性、柔韧性，改善成型性能，降低刚性和脆性；它是能与树脂相溶的、不易挥发的高沸点有机化合物。
作用：
①提高塑性、流动性和柔软性；
②降低刚性和脆性；
③改善塑料的工艺性能和使用性能。
例如：硝化纤维素若无增塑剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；硝酸纤维、醋酸纤维、PVC等也必须加入增塑剂。 
稳定剂 （0.3~0.5%）
凡能阻缓材料变质的物质称为稳定剂。
可分为以下三种：
热稳定剂：它的主要作用就是抑制或防止树脂在加工或使用过程中受热而降解。如PVC。
光稳定剂 ：它的主要作用是阻止树脂在光的作用下降解（塑料变色、力学性能下降等等）。如PE、PP、PS、PC。
抗氧化剂 ：延缓或抑制塑料氧化速度。如PE、PP、ABS。 
PVC无味稳定剂
润滑剂 （<1%）
为防止塑料在成型过程中粘模，减少塑料对模具的摩擦，改善塑料的流动性，提高塑件表面的光泽度而加入的添加剂。如PE、PP、PVC、PS、PA、ABS。 
着色剂 （0.01~0.02%）
特点：
无机颜料：着色能力、透明性、鲜艳性较差，但耐光型、耐热性、化学稳定性较好，不易褪色。
染料：色彩鲜艳、颜色齐全，着色能力、透明性好。性能与无机颜料相反。
有机颜料的特性介于无机颜料和染料之间。 
在塑料工业中除了上述几种添加剂外，还有阻燃剂、抗静电剂、发泡剂、防腐剂、固化剂和加工助剂等等，并非每种塑料都要加入全部的添加剂，根据塑料品种和需求有选择性的加入某些添加剂。 
车用塑料品种占比图 
汽车塑料件分类
外饰件
保险杠(前后，内衬),车身侧裙板,防擦条,轮罩,轮盖装饰件,门槛,散热器格栅,牌照板等。
内饰件
仪表板,副仪表板,立柱,门板,座椅部件等。
功能件
发动机前端组件，发动机罩盖，进气歧管，空调组件，容器，燃油系统等。
汽车外饰件
由于汽车的特殊功能，外饰件设计必须坚持标准化，系列化，通用化的“三化”设计原则，同时满足合理性，先进性，维修方便性，可靠性，经济性，制造工艺性“六性”要求。
汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，主要包括 保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等。
目前常用的外饰材料有 PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)、ASA(苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚)、POM(聚甲醛)、PA(尼龙、聚酰胺)、PC(聚碳酸酯)、PE(聚乙烯)等，但具体到每一个零件所使用的材料又有所不同，以下针对具体的零部件系统介绍材料的选择和应用情况。
保险杠
保险杠材料要具备以下要求：
①良好的抗冲击性能：碰撞时有良好的弹性，为乘客提供保护；
②良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形、老化等；
③良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；
④良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
⑤良好的加工性能：便于注塑模具设计；
⑥价格相对低廉：保险杠材料用量大，可以有效降低使用成本。 
福特翼博保险杠 
保险杠表皮常用材料及其特点 
保险杠支架
吸能块一般采用发泡聚丙烯或者是PP类支架吸能结构，起到吸收撞击能量的作用。
加强板一般采用GMT材料模压制成或者钢梁件，在低速碰撞过程中起到缓冲和吸收的作用，保护车辆内部成员。
外后视镜 
其材料有以下要求：
①良好的耐热性和抗腐蚀性能：防止在高温暴晒下变形老化、腐蚀破坏等；
②良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；
③良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
④良好的加工性能：便于注塑模具设计。
其他外饰件种类及其应用材料
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