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改性尼龙塑料迎来发展良机,汽车轻量化要求带动行业需求
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发表时间：2022-12-30 14:15:43
改性尼龙塑料迎来发展良机,汽车轻量化要求带动行业需求
改性塑料在汽车工业的作用和地位越来越明显，目前聚丙烯（PP）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚酰胺（笔础）、聚碳酸酯（笔颁）、聚甲醛（笔翱惭）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（笔叠罢）、加强型聚氨酯（笔搁罢）和聚氯乙烯（笔痴颁）等塑料都在汽车上得到了广泛的应用。在所有的车用塑料中，聚丙烯所占份额最高达37%，其次是聚氨酯，占比17.3%，础叠厂树脂占12.3%，复合材料占11.5%，高密度聚乙烯占10.8%，聚碳酸酯占6.8%，聚甲基丙烯酸甲酯占4.4%。
改性塑料在汽车工业的作用和地位越来越明显，目前聚丙烯（PP）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚酰胺（笔础）、聚碳酸酯（笔颁）、聚甲醛（笔翱惭）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（笔叠罢）、加强型聚氨酯（笔搁罢）和聚氯乙烯（笔痴颁）等塑料都在汽车上得到了广泛的应用。在所有的车用塑料中，聚丙烯所占份额最高达37%，其次是聚氨酯，占比17.3%，础叠厂树脂占12.3%，复合材料占11.5%，高密度聚乙烯占10.8%，聚碳酸酯占6.8%，聚甲基丙烯酸甲酯占4.4%。
基于改性塑料和复合材料的汽车轻量化整体解决方案成熟
随着纤维增强塑料技术的发展，特别是碳纤维复合材料技术的发展，基于改性塑料和复合材料的汽车整体轻量化解决方案成为可能。目前的主要障碍是碳纤维价格还过高，用于汽车工业的大丝束碳纤维目前价格在15美元/公斤以上，只有当价格降到10美元/公斤或以下时，售价30万人民币左右的中级车才可能大规模使用。
中国车用改性塑料市场前景分析
目前改性塑料使用量最高的是德系车单车，其改性塑料的使用率达到了25%，单车使用量为340-410千克；欧美国家的平均水平也达到了19%，单车使用量为250-310千克；我国乘用车单车的改性塑料使用率只有13%，单车使用量为160千克。
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